新浪科技讯 北京时间8月31日早间动静，据报导，Uber于本周一提出了一项规划，为加拿年夜的经由过程挪动端运用步伐接单的打车以及送餐司机设立矫捷的福利基金。这项规划划定，所有零工经济平台将可以同享工人的事情时长与支出数据。

该公司于一篇玻文中概述了其开端提议，其重要内容为，该基金将为零工经济从业者提供现金福利，用在退休金某人寿安全，或者用在付出加拿年夜全平易近医疗保健体系未涵盖的教诲、牙科以及其他康健福利。

Uber于这篇玻文中暗示，这个福利基金将由加拿年夜各省当局启用，可是将由各个打车出行企业或者是外卖送餐企业卖力治理。该公司并未吐露详细的细节。

各家公司将分享司机的事情时长以及支出数据，并按比例将该基金付出用度。假如工人到达了必然的门坎，就有资历享受基金福利，可是Uber周一发布的提案没有披露这个门坎。

Uber于一份声明中暗示，该公司接待其他行业介入者一路举行会商，并增补说福利基金是加拿年夜安粗略省当局近来提交的文件的一部门。

其竞争敌手DoorDash也于一份声明中暗示，该公司接待其他但愿为工人提供福利同时连结其矫捷性的好处相干者，可是该公司并无间接评论Uber提出的规划。Lyft、Just Eat以及Grubhub没有当即回应置评哀求。

Uber称他们主意于各地设立福利基金，可是该公司也暗示，劳动法、社会保险网以及文化之间的差异象征着他们将于差别的国度内采纳差别的要领，该公司于周一提出的提案是针对于���加拿年夜量身定做的。

已往很长一段时间内，零工经济企业都于受到激烈的攻讦，由于这些将司机视为自力承包商，而并不是工人，是以没无为劳动者提供充足的福利以及掩护。很多工会、立法者以及拜登当局都暗示，这些零工经济从业者应该被从头分类为正式雇员。这些企业还于加拿年夜以及美国等地面对着多告状讼，他们都受到了工人归类不妥的指控。

此前，多家零工经济企业曾经拒绝了对于工人从头分类的要求，称查询拜访显示他们的年夜大都工人都不但愿成为正式雇员。

近来几年来，这些企业提出了有限的福利模式，即于为工人提供必然福利的同时，连结其承包商身份，包孕于加利福尼亚州，去年投票者核准了如许的提案。

企业有时会以为，因为很多司时机同时为多个平台事情，是以分摊好处的问题会变患上很是繁杂。

于本年3月份发布的一篇玻文中，Uber初次概述了其加拿年夜提案，该公司主意于全行业规模内举行鼎新，使每一家公司都接管不异的尺度。