盖世汽车讯 据外媒报导，汽车打造商愈来愈依靠电子零部件，但于得到芯片供给方面面对着猛烈竞争。跟着疫情伸张，汽车打造商遭到一系列供给链中止的冲击。据悉，上周，Stellantis公司于欧洲、北美洲等地的多家工场停产，不少工场于本周将继承延伸停产时间。

Stellantis公司建立在2021年1月，是由标致雪铁龙公司（PSA）与菲亚特克莱斯勒公司（FCA）归并而成，旗下拥有菲亚特、玛莎拉蒂、Jeep、道奇、Ram、标致（Peugeot）、雪铁龙（Citroen）、欧宝（Opel）、DS等品牌。

（图片来历：Stellantis）

Stellantis于欧洲的停产规划

8月30日，Stellantis公司暗示，因为芯片欠缺，该公司正于延伸欧洲工场的停产时间。本周，PSA公司的法国雷恩（Rennes）工场将继承停产，雷恩工场重要出产标致以及雪铁龙中型车。

上周，PSA旗下德国艾森纳赫（Eisenach）工场、法国雷恩工场以及索肖（Sochaux）工场遭受停产。艾森纳赫工场重要为欧宝出产跨界车，索肖工场出产紧凑型车。Stellantis公司暗示，8月30日，索肖工场另有一条出产线处在停产状况，而艾森纳赫工场于30日以及31日这两天会继承停产。

本周，菲亚特公司旗下的意年夜利SevelSud工场将继承停产，SevelSud工场天天出产约1200辆货车，是欧洲最年夜的货车工场。该厂有约莫6500名员工，出产菲亚特Ducato、标致Boxer以及雪铁龙Jumper/Relay等轻型商用货车。

早些时辰，Stellantis意年夜利Pomigliano工场本筹算动工，但芯片欠缺问题致使该厂不能不维持停工的状况。意年夜利工会构造此前暗示，“很较着，供给欠缺可能会影响更多工场，如梅尔菲工场。”

Stellantis于北美洲的停产规划

本周，Stellantis公司于美国以及加拿年夜的多家工场也面对停产。美国密歇根州的斯特林高地（Sterling Heights）拆卸厂暂停出产Ram 1500。斯特林高地工场有7,068名员工，实施三班倒，将停工一周。7月，该工场曾经因疫情停工。伊利诺伊州的贝尔维迪尔拆卸厂将于8月30日到9月6日停工，该厂重要拆卸Jeep自由光（Cherokee）。

加拿年夜安粗略省的布兰普顿（Brampton）拆卸厂因缺芯停工一周，该厂重要卖力拆卸道奇品牌的应战者以及Charger，和克莱斯勒300。安粗略省的温莎（Windsor）拆卸厂重要出产Pacifica以及Voyager小型货车，也将于本周暂时停产。

8月30日，Stellantis暗示，“咱们将继承维持与供给商的合作无懈，以减轻汽车���行业面对的各类供给链问题所酿成的停产。”只管温莎工场于7月5日恢复了两班制的运行，Stellantis的出产规划仍是按周发布的。

斯堪尼亚、沃尔沃、福特本周停产规划

Stellantis不是独一一家因芯片欠缺而减少出产的汽车打造商。

斯堪尼亚（Scania）是德国公共汽车集团子公司Traton旗下的瑞典卡车品牌。斯堪尼亚30日暗示，因为芯片欠缺，其欧洲（包孕瑞典、法国以及荷兰）卡车工场于本周会住手出产。斯堪尼亚讲话人Karin Hallstan增补道，该公司南美工场也将鄙人周暂停卡车出产。

按照Silf以及瑞典银行8月30日宣布的查询拜访显示，今朝，供给中止影响了70%的瑞典打造公司的运营。因为零部件欠缺，16%的公司已经经下调了将来六个月的出产规划。

吉祥旗下的沃尔沃汽车公司也在上周公布，本周内会住手瑞典哥德堡（Gothenburg）工场的出产，而斯堪尼亚的竞争敌手沃尔沃卡车集团上个月也暗示会暂时停产。

福特公司上周暗示，其美国密苏里州的堪萨斯城（Kansas）拆卸厂以及加拿年夜安粗略省的奥克维尔（Oakville）拆卸厂将于本周停产。福特公司于美国密歇根州的迪尔伯恩（Dearborn）卡车厂于上周只运营了一个班次。美国堪萨斯城以及迪尔伯恩工场重要出产F-150皮卡。奥克维尔工场重要出产福特锐界以及林肯Nautilus跨界SUV。